Hydraulique

La suspension n'est pas encore morte, elle bouge encore !
Avec la nouvelle C5 chinoise , hypothétique ???


Mais en Angleterre , la ROLLS CULLINAN , leur SUV de chez RR , est monté avec une suspension hydropneumatique. La toujours utilisation du brevet CITROEN acquis dans les années 1960 ou ???
Gilbert

Le problème c'est qu'avec cet abandon, que ce soit Citroen ou DS, la course est définitivement perdue, vu que pendant ce temps là les autres continuent à progresser.

Le groupe VW propose une suspension à ressorts pneumatiques, amortisseurs pilotés et barres anti roulis actives (tient, il parait que l'Activa n'avait pas d'avenir...), le tout sur des 4x4 à 4 roues directrices.
Donc maintenant que Citroen est voulu bas de gamme, on ne reverra pas ce genre de chose (et les butées hydrauliques n'ont l'air d'améliorer les chose que sur les dos d'anes...) et c'est certainement pas la marque ds qui va y arriver avec sa suspension active à caméra qui ne marche pas la nuit..

Calvet a tué le haut de gamme, Tavares a tué l'hydro, le retard accumulé sera dur à rattraper

Je ne verrai pas ça de mon vivant (et pourtant j'ai l'intention de durer !)(Oh le prétentieux )

Ce qui est certain, c'est que ce système abandonné par PSA est un système qui est reconnu par des industriels.

Regardez bien la photo ci-dessous :


Système de suspension d'une remorque qui transporte des marchandises de grande fragilité.

On remarque le système "des cafetières" et des retours de fuite. Les "cafetières" sont ces étranges accordéons de caoutchouc desquels sort un tube (le retour de fuite). Nous avons roulé un peu à coté de cette remorque et on voit bien le mouvement de la roue qui est celui d'une suspension hydraulique.

Système génial mis à mort par PSA, mais qui n'est pas mort dans l'esprit des gens qui ont parfaitement compris que c'est le seul système meilleur au monde pour une qualité de confort inégalé, n'en déplaise à ceux qui ont décidé de stopper sa fabrication et sa commercialisation sur les modèles CITROËN

Bonjour
Pour ma part , je pense que l'hydraulique reviendra :
Dans un monde de modèles de plus en plus uniformes, il faudra se singulariser.
La suspension , c'est le singulier non visible !
Et la mode , c'est surtout de revenir et retravailler le passé !

Il faut que cela revienne, c'est un des ADN de la marque et il faut que la Direction de PSA reconnaisse cette grossière erreur d'avoir mis à mort ce système de suspension unique

Il suffit de faire faire le test de confort dans une voiture X et ensuite de faire faire le même circuit dans une hydraulique, on va voir la réaction des personnes à bord, surtout sur nos routes de France. Pas photo entre les deux appréciations.

Avec une voiture X, 500 kms sur les routes de France pour aller sur le Côte d'Azur c'est direct les URGENCES pour trauma général du dos, avec une hydraulique c'est tout de suite le maillot bain (ou pas) et hop une tête dans l'eau

Et si nous, nous l'organisions ce test, après tout, qui nous en empêche

L'idée du test est bonne, juste d'avoir les appareils de contrôle adéquats !

Le meilleur testeur qui soit c'est : LE DOS

Rien ne vaut le corps humain pour tester le ressenti d'une suspension de voiture

Faire par exemple 20 kms sur des routes défoncées avec une X de marque Y et faire le même trajet dans une "HYDROËN". Nous pourrons voir comment les passagers vont lors du premier trajet compter les cailloux sur la route et lors du second parcours ne pas croire que c'est la même route …

Ne rêvez pas trop le retour de l'hydraulique...

Non, je sais bien mais qui sait...

Oui pour l'hydraulique ce n'est plus dans l'air du temps, mais les gènes perdurent quand même.

Aujourd'hui toutes les voitures un peu performantes sont équipées de suspension actives avec des amortisseurs pilotés, des correcteurs d'assiettes, des directions à assistances variables, des boites robotisées,etc...

Cela prouve bien que cette décision absurde des dirigeants de PSA est une une crise de jalousie : pas nous qui l'avons inventé, donc nous n'en voulons pas Idem pour la SM : pas nous qui l'avons inventé, donc on ferraille... On jette "gras" chez les P......

Bon, si en même temps ce système est utilisé pour transporter des marchandises hyper fragiles (comme les humains), ce système à gagner ses titres de noblesse, n'en déplaise aux P........