Le garage Citroën "Yzer" à Bruxelles

Le garage Citroën Yzer est un bâtiment emblématique de l'art nouveau à Bruxelles, et de l'architecture industrielle de l'entre-deux guerres.
Il fut inauguré en 1934, il y a 80 ans.


Jusqu'en 2012, c'était le siège social de Citroën Belux.
Sa surface de 16.500 m² en fait l'un des plus grands garages d'Europe.

La première partie est la salle d'exposition qui fait 17 m. sur 76, et à l'origine, faisait 25 mètres de haut.
Elle fut divisée en cinq étages après la restauration qui fut nécessaire après la guerre.


La salle d'exposition est relée à la deuxième partie par une véritable rue intérieure de 12m. de large.
Cette deuxième partie mesure 102 m. sur 130.
C'est une structure métallique vitrée, qui contient les locaux techniques : ateliers, carrosserie, pièces détachées, etc.


Depuis 1953, il y avait un héliport juste à côté. Il fut fermé en 1966, mais fait partie de mes souvenirs d'enfance. A l'époque, c'était un but de promenade des bruxellois pour aller voir les hélicoptères, et le bâtiment Citroën.


Demain, j'y organise une visite pour mes amis du "XM Club de France".
Je ne manquerai pas de vous faire un petit reportage photo.

C'est celui que tu me parlais ?

Il est sympa comme bâtiment.

C'est celui-là.
Et c'est l'architecte du garage de Lyon (classé monument historique) qui a supervisé la construction de celui de Bruxelles.

Ça se voit, c'est le même style que celui de Lyon

Bien le topic, oui il ressemble en effet à celui de Lyon

Si un jour nous faisons une sortie en Belgique, tu nous y conduiras alors

Pas de souci, tant que Citroën ne l'a pas vendu...

Je ne pense pas non, car sinon ils vont perdre leur âme....

Peugeot n'a pas d'âme pour Citroën!
La-dessus, j'y pars avec la XM.

peujo n'a pas d’âme, tout court

Cet après-midi, j'organisais une visite de Citroën Yzer pour mes amis du "XM Club de France".

Voilà ma XM dans le saint des saint, là où il y a 5 ans, j'avais rangé ma C-Crosser aux 90 ans de Citroën.


Allan, notre guide, s'avère être le fils d'une de mes collègues. Le monde est petit!

Tout d'abord, le show-room, au rez-de-chaussée de la rotonde.


Rappel des 80 ans du bâtiment.


Le 1er étage est réservé aux occasions. Il n'y en a pas beaucoup pour l'instant.


La "rue intérieure", reliant les deux bâtiments.


Le deuxième étage est vide pour l'instant, donnant encore plus d'impression de grandeur.


C'est au 3ème qu'on stocke les véhicules neufs en attente de livraison.


Dans un coin du 3ème étage, une surprise...


Et au 4ème étage, encore une 2CV, de 1960, fabrication belge dans l'usine de Forest (aujourd'hui disparue).


Retour dans le bâtiment technique, construction faite de métal et de verre.


Le coffre d'une DS5 hybride dégarni.


Et pour attirer le client, à côté de la réception...


Après cette visite fabuleuse, nous sommes allés au musée de la Bande dessinée, où dès l'entrée, on est accueilli par la voiture du Papa de Boule et Bill.


Dans les objets de Hergé.


Nous avons passé un superbe après-midi, malgré les bouchons exceptionnels qui ont un peu paralysé Bruxelles, moins gênants vus d'en haut de chez Citroën.

merci pour les photos!

Très sympa en effet

Super les photos, Michel
Il est immense ce garage !!!!!

très bon le reportage photos

Merci Michel J'aime les halls immenses avec les voitures cabossées et en réparations

Salut.
Superbe garage.
Ça fait rêver!!!
Je le verrai bien remplis d'anciennes.
Ça ferait un musée magnifique, bien plus beau que le conservatoire.
Les voitures serait bien mise en valeur.
Les Belges ont bien de la chance d'avoir gardé un garage pareil .
Merci de nous faire partager ce trésor.
A+

Thierry

on est à l'aise dans ce garage !

Après plus de 80 ans, Citroën a abandonné son siège emblématique de la place de l'Yser à Bruxelles.

Le bâtiment a été vendu à la région bruxelloise, qui va en faire un musée d'art moderne.
Pour ce faire, ils ont conclu un accord de partenariat avec le centre Pompidou (Beaubourg) de Paris.
Il paraît qu'il y aura un endroit consacré à l'histoire du bâtiment et de Citroën.

Le siège social de Citroën Belux avait déjà été déplacé hors de Bruxelles, avec celui de Peugeot (comme par hasard...).

Je suis passé place de l'Yser ce matin, et j'avais un petit pincement au cœur en voyant le show-room déserté.


Seul subsiste pour l'instant, la grande enseigne sur le toit. Toutes les autres ont été enlevées.

et les voitures sont où?

vendues?

Aie aie aie...

CITROËN vend tout

Ca commence à sentir le chaud non

Al Hu - Mage a écrit:et les voitures sont où?

vendues?

La concession a déménagé quelques centaines de mètres plus loin, dans un nouveau bâtiment.
Je n'ai pas encore été voir, mais je parierais qu'il y a Peugeot aussi, comme ils ont déjà fait pour la concession d'Evere.
A Evere, ils ont un peu agrandi la concession Peugeot pour y intégrer Citroën, et vendu le bâtiment de Citroën, pourtant plus grand et plus beau, à 100 mètres de là.

colin_paturel a écrit:Aie aie aie...

CITROËN vend tout

Ca commence à sentir le chaud non  

C'est bien sûr PSA qui est à la manœuvre...
Ils ont vendu ça 20.000.000 €, mais surtout, ça coûtait très cher en entretien et en chauffage, et le bâtiment et la verrière sont classés...

Ca sent pas bon tout ça, ca sent pas bon...

Il se prépare un mauvais coup... 20.000.000 d"€ c'est une belle somme. C'est vrai que PSA est en manque d'argent après l'achat désastreux de Opel, faut bien trouver des sous pour boucher les abysses financières d'Opel, qui on le rappelle : AUCUNE ENTREPRISE ALLEMANDE N'A OSE RACHETER.

Le bâtiment de Yser est très beau, c'est un bâtiment très "art déco", un bâtiment dans la grande tradition CITROËN, encore un morceau du puzzle qui tombe au sol. A ce rythme, le grand tableau de la grande histoire CITROËN sera vide...

C'était au temps où Citroen Bruxellait...

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