Les premiers tests grandeur nature de la suspension hydraulique étaient en marche.
Il y aura ensuite la DS, la SM, la GS, la CX, et avec des systèmes plus perfectionnés (voir le topic "Histoire de la marque"), la XM, la Xantia. Sur les C5 et C6 le système avait atteint le niveau de la perfection totale.
Ceci étant : une CITROEN hydraulique qui ne fuit plus, est une CITROEN hydraulique morte....
Dernière édition par colin_paturel le Mar 7 Déc - 11:02, édité 1 fois