Forum pour les passionnés de la marque aux chevrons


    C1 II

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    Re: C1 II

    Message par C-toubon le Sam 6 Déc - 13:06

    quand le gars vient rechercher sa DS et qu'il la trouve comme ça! Les boules... Very Happy
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    Re: C1 II

    Message par colin_paturel le Sam 6 Déc - 13:38

    Un idée de gadget qui serait pas mal dans les voitures : un mini aspirateur intégré pour nettoyer les tapis Very Happy Mes beaux tapis "C1" sont tout sale Sad

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    Re: C1 II

    Message par Al Hu - Mage le Sam 6 Déc - 19:02

    Change de voiture Razz
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    Re: C1 II

    Message par colin_paturel le Sam 6 Déc - 19:19

    Nan Very Happy

    Moi je l'aime bien ce petit tas de boulons, il marche trop bien, bon il a des défauts, des trucs que les autres ont, et des trucs que les autres n'ont pas pas.

    Je suis bien assis dedans et je ne suis plus secoué quand je passe sur une plaque d'égout (sauf si je ne vois pas que la plaque est retirée cause travaux Very Happy )
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    Re: C1 II

    Message par colin_paturel le Ven 9 Jan - 19:05

    scratch alors c'est la première fois que je vois cela..... affraid

    Le décor :

    - le garage

    L'action :

    - vous ranger la voiture, droite, volant droit.

    3 mois après l'achat vous vous posez la question : mais le neiman il est où ?

    - jamais vu ça : il faut faire un tour de volant (moteur coupé, car plus de clef dans le contact) et sans la DA c'est mortel.... et là le neiman bloque.

    Ils réfléchissent chez PSA de temps en temps ?


    Dernière édition par colin_paturel le Sam 10 Jan - 11:33, édité 1 fois
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    Re: C1 II

    Message par MissCX le Ven 9 Jan - 19:31

    il faut être catcheur pour bloquer la voiture boxe boxe
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    Re: C1 II

    Message par C-toubon le Sam 10 Jan - 7:41

    je comprend pas trop
    le neiman tourne avec le volant?
    la C1 est un clone ne l'oublions pas est ce que PSA à eu vraiment son mot à dire?
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    Re: C1 II

    Message par colin_paturel le Sam 10 Jan - 11:06

    Nan, pour bloquer le neiman, il faut tourner le volant moteur coupé (normal, la clef n'est plus dedans). Tourner un volant moteur coupé avec direction assistée électrique c'est très très ferme et je ne sais pas si on ne risque pas de d'endommager quelque chose....

    Et pas uniquement lui donner un petit coup comme on fait sur les autres voitures non, il faut lui faire faire presque 3/4 de tour moteur stoppé.

    Je viens de faire un test : il faut moteur en marche placer le volant 1/4 de tour (mettre le logo citroen du volant à l'horizontal) , retirer la clef, et il se bloque tout seul....

    Pas très pratique comme système, mais bon on fera avec...  Shocked Ou alors c'est voulu genre je ne bloque jamais le volant, ou pour cette fois je mets en plus le neiman. Bon à bien y réfléchir sans la clef à transpondeur, pas facile de la voler non plus. Donc match nul Very Happy

    J'accepte le système tel qu'il est, il fallait juste le savoir car je viens de lire la doc, c'est inscrit nulle part... juste dans la partie "clef" = retirer la clef et tourner le volant pour le bloquer. Mais ils ne précisent pas que si les roues sont droites, il faut les braquer légèrement avant moteur en marche pour incliner le volant.

    Donc allez, on lui pardonne, elle est bien sympa cette petite voiture, et c'est une entrée de gamme donc faut pas non plus lui demander d'être une DS5 Full Option Very Happy

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    Re: C1 II

    Message par C-toubon le Dim 11 Jan - 10:53

    ce doit être pareil pour tous les véhicules, non?
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    Re: C1 II

    Message par colin_paturel le Dim 11 Jan - 11:13

    Bah non, sur la DS3, je retire la clef, volant droit, je bouge à peine le volant et clac, le neiman bloque.

    Idem sur toutes les autres voitures que j'ai eu avant, même les vieux clous.

    Sur la SM c'est encore plus sensible : un fois la clef retirée, il suffit de poser la main sur le volant sans même le bouger et clac, neiman bloque, et idem sur la CX de Miss.

    Là, c'est sans doute une nouvelle méthode, c'est la première fois que je vois cela, mais bon maintenant que je sais comment ça fonctionne, c'est bon.

    Juste qu'ils devraient le préciser dans la notice. Maintenant les notices je les lis 4 ou 5 fois depuis mon faux problème de phares sur la SM où cela venait d'une position du commodo.

    Mais je n'avais eu besoin de mettre le neiman, sauf ce jour ou la voiture stationnait dans la rue. Elle n'est jamais dans la rue, jamais, donc je n'ai jamais cherché à mettre le neiman.

    Donc cela fonctionne, de façon différente, mais cela fonctionne Very Happy



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    Re: C1 II

    Message par MissCX le Dim 11 Jan - 11:35

    Didier, tu vas découvrir quoi la prochaine fois sur la C1 ll Question Question

    Cette voiture est pleine de surprises... lol!
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    Re: C1 II

    Message par colin_paturel le Dim 11 Jan - 19:30

    Déjà que le tapis chauffeur n'est pas auto-aspirant, et j'avoue que cela est scratch

    Bon j'ai déjà des bras pour laver à la main la SM, est-ce que je peux avoir des bras pour passez l'aspirateur sur le tapis côté chauffeur de la C1 Very Happy

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    Re: C1 II

    Message par MissCX le Dim 11 Jan - 19:46

    C'est faisable au karcher Lang
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    Re: C1 II

    Message par colin_paturel le Dim 11 Jan - 19:49

    affraid Mon tapis de sol au karcher, mais ça va pas, tu vas passer au travers Explos

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    Re: C1 II

    Message par MissCX le Dim 11 Jan - 20:53

    On prendra un aspirateur alors... pamafa
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    Re: C1 II

    Message par Al Hu - Mage le Lun 12 Jan - 9:42

    colin_paturel a écrit:Nan, pour bloquer le neiman, il faut tourner le volant moteur coupé (normal, la clef n'est plus dedans). Tourner un volant moteur coupé avec direction assistée électrique c'est très très ferme et je ne sais pas si on ne risque pas de d'endommager quelque chose....

    Et pas uniquement lui donner un petit coup comme on fait sur les autres voitures non, il faut lui faire faire presque 3/4 de tour moteur stoppé.

    Je viens de faire un test : il faut moteur en marche placer le volant 1/4 de tour (mettre le logo citroen du volant à l'horizontal) , retirer la clef, et il se bloque tout seul....

    Pas très pratique comme système, mais bon on fera avec...  Shocked Ou alors c'est voulu genre je ne bloque jamais le volant, ou pour cette fois je mets en plus le neiman. Bon à bien y réfléchir sans la clef à transpondeur, pas facile de la voler non plus. Donc match nul Very Happy

    J'accepte le système tel qu'il est, il fallait juste le savoir car je viens de lire la doc, c'est inscrit nulle part... juste dans la partie "clef" = retirer la clef et tourner le volant pour le bloquer. Mais ils ne précisent pas que si les roues sont droites, il faut les braquer légèrement avant moteur en marche pour incliner le volant.

    Donc allez, on lui pardonne, elle est bien sympa cette petite voiture, et c'est une entrée de gamme donc faut pas non plus lui demander d'être une DS5 Full Option Very Happy


    pas ce problème avec la 2 pattes

    ni avec la CX dont on peut tourner le volant à l'arrêt avec le petit doigt tant qu'il y a de la pression (suffisant pour voir les yeux de merlan frit des non citroenistes qui regardent

    yaisse
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    Re: C1 II

    Message par colin_paturel le Lun 12 Jan - 20:12

    Oui avec la SM, a peine la clef retirée, tu effleures le volant et clac !

    Là c'est assez impressionnant ou c'est une nouvelle technique pour que cela soit plus compliqué à voler, je ne sais pas Embarassed

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    Re: C1 II

    Message par MissCX le Mar 13 Jan - 11:04

    Je t'ai trouvé un antivol efficace  Very Happy

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    Re: C1 II

    Message par colin_paturel le Mar 13 Jan - 19:36

    yaisse

    Mais je préfère lui pour la C1 II :

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    Re: C1 II

    Message par C-toubon le Mer 14 Jan - 14:01

    on te pique pas la C1 mais t'as plus d'intérieur Smile
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    Re: C1 II

    Message par colin_paturel le Mer 14 Jan - 18:51

    Je sais pas, il n'est si méchant que ça, et je le verrais bien la tête au vent côté passager Very Happy J'adore, comme la voiture, j'adore Very Happy
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    Re: C1 II

    Message par C-toubon le Mer 14 Jan - 20:54

    je parlais de celui que te proposait MissCX:shock:
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    Re: C1 II

    Message par colin_paturel le Jeu 15 Jan - 17:54

    Ah oui, celui là j'aime moins.... Il semble un peu plus disons "pas très social". L'autre, tu lui ouvre la vitre côté passager, il met sa grosse tête dehors et du coup tout le monde veut essayer la C1 II Very Happy
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    Re: C1 II

    Message par MissCX le Dim 18 Jan - 20:36

    Le système de blocage du volant de la C1 ll n'est pas au point No

    on n'a pas réussi à le bloquer  xan7
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    Re: C1 II

    Message par Axel 54 le Dim 18 Jan - 20:45

    Vaut mieux ne pas savoir le bloquer, que ne pas savoir le débloquer, comme j'ai eu un jour avec une DS...
    (Une vraie DS, pas un erzatst moderne...)

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