Forum pour les passionnés de la marque aux chevrons


    Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

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    pva
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    Message par pva le Sam 28 Déc - 22:44

    La C6 présentée au Salon de Paris d'octobre 1928 est la première six cylindres fabriquée par Citroën.
    La C6 existait en onze carrosseries différentes (cinq ouvertes et six à caisse fermée). Environ 61 000 exemplaires tous modèles ont été fabriqués entre 1928 et 1932.
    La C6 devient C6E avec une malle sur toutes les caisses fermées et les torpédos et tous les modèles ont maintenant des pare-chocs. La C6E se distingue davantage de la C4 par un
    Mettant en œuvre les mêmes solutions techniques que la C4 , elle visait au silence et à la souplesse. La C6 est donnée pour 105 km/h.
    À partir de février 1931 est proposée la CGL (Citroen Grand Luxe) qui est une C6F avec un moteur spécifique un peu plus performant et une finition très luxueuse. Le début de notre marque dans le HDG.
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    En octobre 1931, la C6G reçoit le fameux «moteur flottant» (le sigle du « cygne Citroën »). :La licence avait été acquise auprès de Chrysler  « Floating Power ». Constamment améliorée jusqu’à la Traction !
    Les C6 ont été habillées par de nombreux carrossiers en particulier, Chapron.


    Les C6 hors du commun

    -Une C6 spéciale fut offerte en 1930 au pape Pie XI par la filiale italienne de Citroën.
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    -Sept autochenilles C6 équipées par le système Kégresse-Hinstin constituent le groupe « Chine » de la Croisière jaune d'avril 1931 à mars 1932.
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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par colin_paturel le Dim 29 Déc - 11:05

    Et celle aussi de l'illustre personnage à qui nous devons le célèbre "Si Versailles m'était conté...."


    Elle a l'air tout droit sortie d'une planche de Hergé, la C6. Homonyme de la fuselée limousine moderne, cette voiture de 1929 n'en a aucun trait commun, excepté le double chevron. Elle joue plutôt les coupés même si elle s'affiche résolument dans le haut de gamme de l'époque. C'est ce qui la fit remarquer sans doute de Sacha Guitry, le maître exigeant néanmoins de modifier sa carrosserie en supprimant les deux vitres arrière. Munie d'un rideau de custode, cette C6 offrait ainsi une discrète banquette arrière où le célèbre comédien aimait sans doute recevoir. Achetée et restaurée par Citroën qui l'a inscrite dans sa collection, cette C6 et son vaillant six-cylindres gambade encore allègrement pourvu qu'on ne s'alarme pas des inerties dues aux mécanismes d'antan. Le volant ou les freins ne répondent pas à la première sollicitation, loin de là, et la boîte à trois vitesses non synchronisées doit être manipulée en décomposant soigneusement le mouvement avec un double débrayage. Mais le plaisir se goûte, en voiture ancienne, à petite vitesse.
    Le Figaro.

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    Dernière édition par colin_paturel le Dim 29 Déc - 12:15, édité 1 fois
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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par chtimehariste le Dim 29 Déc - 11:40

    superbe cette c6.
    les films de S Guitry, toute une epoque
    j'adore les films en Noir et blanc  Very Happy 
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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par colin_paturel le Dim 29 Déc - 12:14

    Le personnage aurait presque pu faire "Si CITROEN m'était conté...."

    J'aime beaucoup la petite description du Figaro.... en effet le personnage aimait beaucoup recevoir, surtout les dames....  Very Happy 

    Une très belle C6 qui est exposée au Conservatoire  Very Happy

    Je crois que je dois l'avoir en photo lors de nos visites, je fais la recherche  Smile

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    AC4

    Message par ticoq974 le Lun 13 Jan - 6:06

    La C4 est présentée au Salon d'octobre 1928. Par rapport à la B14 dont les caractéristiques la présentaient comme un modèle assez moderne, la C4 met en œuvre des solutions encore plus novatrices par rapport à la concurrence. Tout en utilisant le même outillage de fabrication à la chaîne de la B14, sa silhouette était modernisée, plus basse.

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    Marque Drapeau : France Citroën
    Années de production 1928 - 1932
    Production 121 000 exemplaires
    Moteur et transmission
    Cylindrée 1 628 cm3
    Transmission propulsion
    Poids et performances
    Poids à vide 1 175 à 1 245 kg
    Châssis - Carrosserie
    Carrosseries multiples
    Dimensions
    Longueur 4 180 mm
    Largeur 1 580 mm
    Hauteur 1 740 mm
    Chronologie des modèles
    Précédent Citroën B14 Citroën Rosalie 8 Suivant


    Le thermomètre d'une C4, situé au-dessus de l'emblème à chevrons de la marque Citroën
    La nouveauté concerne le moteur dont la puissance s'accroît de 40 % en tournant à 3 000 tr/min : les cylindres sont maintenant coulés d'un seul bloc et le refroidissement à eau se fait à l'aide d'une pompe. L'allumage est lui-aussi rénové grâce à un distributeur Delco-Rémy. La boîte de vitesses est en fonte et non plus en aluminium et le châssis est raidi par des longerons entretoisés. La C4 dépasse ainsi les 90 km/h.
    La C4 est contemporaine de la C6 qui en est le haut de gamme. Elle devient C4 III au salon d'octobre 1929 et reçoit alors des améliorations dont a bénéficié la C6 : pistons longs, joints de cardan, etc. Puis, elle devient C4F au Salon de 1930, et C4G au Salon de 1931.
    Enfin, sept autochenilles C4F équipées du système Kégresse ont constitué le groupe « Pamir » de la Croisière jaune d'avril 1931 à mars 1932.
    La C4 et la C6 ont servi à Michelin comme nez pour les prototypes pour les Michelines



    Sortie de grange Citroën AC4 1930, Fears.irst start in 35 y

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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par C-toubon le Lun 13 Jan - 15:03

    Joli démarrage de cette c4
    La rouille grince d'un peu partout!

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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par ticoq974 le Jeu 16 Jan - 19:49

    Hot rod C4 1929

    Premiers tours de roues du Rod C4 après 2 ans de travaux acharnés. Pas de soucis majeurs, quelques réglages à faire........super!!!!


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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par ticoq974 le Ven 17 Jan - 15:20

    Citroën M35 prototype at Citromobile 2011

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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par C-toubon le Ven 17 Jan - 17:56

    L'arrière n'est pas fait pour y loger des grands!
    Souvenir souvenir le week end parfois il y en avait une dans ma rue à 50m de chez moi et je bavais dessus.
    La aussi Citroën était à la pointe de la recherche.

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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par ticoq974 le Mer 29 Jan - 20:44

    citroen 5 hp trefle 1925 anciennes du ch'ti

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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par chtimehariste le Mer 29 Jan - 20:45

    sympa cette video jp ! Smile 
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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par colin_paturel le Jeu 30 Jan - 17:42

    Superbe petit film, bande son qui va vient avec le film, couleur sépia c'est très bien fait un grand plaisir de voire une ancienne "ancienne"  Smile 
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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par miquels le Jeu 30 Jan - 22:17

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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par colin_paturel le Ven 31 Jan - 14:30

    Merci Miquels, très très belle et une dans une jolie livrée, le gris et le noir, et en plus elle est en superbe état  OK 
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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par miquels le Ven 31 Jan - 16:16

    Oula, comme j'ai des centaines photos a montrer, ca va multiplé les réponses merci ! lol! 
    5cv 'dans son jus'...
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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par colin_paturel le Sam 1 Fév - 12:14

    En effet, celle-ci en du en voir de kilomètres  Shocked 

    Ceci étant, elle te se tient bien malgré son âge  Laughing 
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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par miquels le Sam 1 Fév - 16:31

    C2-5cv
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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par colin_paturel le Dim 2 Fév - 10:41

    La roue de secours sur la porte, c'est une trouvaille, un look d'enfer  Very Happy 
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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par miquels le Lun 3 Fév - 10:55

    C'est justement qu'il n'y a pas de portière à ce coté la !
    La Citroën type C est dotée d'une carrosserie en tôle clouée sur bois, ne possédant qu'une seule porte à droite, la partie de gauche portant la roue de secours. (voir wikipedia)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par C-toubon le Lun 3 Fév - 14:03

    ca fait accoudoir aussi  Very Happy 
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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par chtimehariste le Lun 3 Fév - 14:54

    original en effet merci pour les photos OK 
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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par miquels le Mar 11 Fév - 11:56

    Cette C4G de 1932, j'auras pu l'acheter en 1978 ou 79 pour la somme de 18.000 FF !
    Mais je l'ai pas fait ! Je n'avais pas encore mon permis ! bounce 
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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par miquels le Dim 16 Fév - 17:36

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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par pva le Lun 17 Fév - 11:41

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    Re: Type c (c2/c3/c4/ c5/c6) 1920-1928-1932

    Message par chtimehariste le Lun 17 Fév - 18:17

    superbe  Very Happy 

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