Forum pour les passionnés de la marque aux chevrons


    La BX (1982-1994)

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    Axel 54
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par Axel 54 le Sam 25 Oct - 22:59

    J'ai justement retrouvé quelques photos de ma BX en Norvège.

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    Et en Corse, elle intéressait les cochons...

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    Et à Chypre, j'ai collé le drapeaux chypriote sur le turc pour éviter les ennuis...

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    Retour de Prague, quand on m'avait volé un phare...

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    Mais ma préférée reste le passage de l'équateur au Zaïre.

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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par ticoq974 le Dim 26 Oct - 7:26

    toujours présente à Dourdan

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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par Al Hu - Mage le Dim 26 Oct - 8:37

    Rien que le nom du site, le gorafi, montre qu'ils sont câblés à l'envers AAA
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par colin_paturel le Dim 26 Oct - 18:23

    Rien que pour conserver ce qu'on vient de lire avait que cela ne disparaisse du net il est immortalisé ici :

    Trente ans après, Citroën présente ses excuses pour la BX

    Avec plus de trente ans de retard, le constructeur français vient de faire machine arrière avec un étonnant mais attendu mea culpa. Longtemps décriée pour ses lignes, la BX a été cible de moqueries et de railleries. Citroën reconnaît une part  de responsabilité et souhaite engager des possibilités de dédommagements pour les anciens propriétaires.

    Reportage :

    Une voiture très critiquée.

    Rarement une simple voiture aura été autant sous le feu des critiques. Lancée en 1982, et commercialisée jusqu’en 1994, la BX fait figure de mal aimée dans le petit monde automobile français. « Personne n’a jamais vraiment compris ce qui était passé par la tête des ingénieurs de Citroën à l’époque » commente ce spécialiste. Aujourd’hui, une parenthèse de trente ans va se refermer avec la présentation officielle des excuses de la marque aux chevrons. « Oui, nous avons fait une erreur, nous avons mis le temps pour comprendre mais avant tout j’ai une pensée pour tous les propriétaires de BX » a déclaré le directeur général de Citroën au cours d’une conférence de presse.

    Des propriétaires qui estiment que ces excuses arrivent bien tard. « Oui, ces excuses nous touchent, ça montre que nous n’avons pas été oubliés. Mais pourquoi avoir attendu aussi longtemps? » demande un ancien possesseur de BX. Certains anciens propriétaires rassemblés en association ont eux aussi répondu par la positive aux déclarations du constructeur automobile. « Beaucoup d’entre nous ont vécu et vivent encore au quotidien la difficulté de conduire en BX. Ils se sentent jugés sur la route, le regard des autres est très dur » .

    Le constructeur français n’a pas annoncé de date pour un possible dédommagement des anciens propriétaires de BX dans l’immédiat. « C’est une chose à laquelle nous réfléchissons et que nous prenons très à cœur, nous ne voulons laisser personne au bord de la route » assure un cadre qui insiste sur le préjudice moral qu’ont subi pendant des années les conducteurs. Un chantier qui va demander du temps et de l’argent. Le constructeur pourra ensuite s’attaquer à un autre sujet épineux, la justification de la création de l’AX.

    Le Gorafi






    Il est gentil Gorafi, mais il a oublié les excuses de tous les autres constructeurs, tous..... car dans la catégorie voitures dont les constructeurs devraient nous indemniser......

    - si la Terre était un parchemin et l'océan un encrier, il n'y aurait pas assez des deux pour faire la liste complètes de toutes les vacheries fabriquées et moches comme des poux What a Face et celles qu'on fabrique encore en ce moment, il y a des voitures, mais les gens ce ne son plus de lunettes dont ils ont besoin, mais d'un chien affraid

    Il fume quoi exactement Gorafi ? Du bulbe ? En même temps cela le rend disons drôle Very Happy

    Elle est bien cette BX yaisse
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par Al Hu - Mage le Dim 26 Oct - 18:54

    À mon avis, il s'oxygene en sortie de pot d'échappement
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par colin_paturel le Dim 26 Oct - 19:46

    buzz je vais l'attacher sur mon tabouret, mettre la SM en marche, laisser les portes du garage fermées, et on va voir à qui il va demander des excuses dans 15 minutes....  xan7  xan7

    Non, c'est un peu vache, bon je veux bien laisser les portes du garages ouvertes..... Diable
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par C-toubon le Dim 26 Oct - 20:53

    la BX plaisait à l'époque la critique qu'on a pului faire c'est que l’hydraulique c'est raffermi avec ce modèle mais j'aimais bien les commodo style CX dommage que ça ait été abandonné le TDB de la phase 1 était plus original sur celui de la seconde génération.
    Tiens, quelqu'un sait pourquoi il a été modifié?

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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par ticoq974 le Lun 27 Oct - 5:35

    Opération Corned Beef - Destruction de la BX

    Et pourquoi donc faut-il détruire la "BX",[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par colin_paturel le Lun 27 Oct - 19:13

    D'autres n'auraient pas été dans le champ de tournesols je pense, car cassées avant Very Happy
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par C-toubon le Lun 27 Oct - 21:04

    ce qui est dommage c'est que la BX a été la dernière Citroën avec le tachymètre à tambour.
    Enfant on avait toujours les yeux sur ce truc extraordinairement moderne et génial.
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par Al Hu - Mage le Mar 28 Oct - 11:41

    Il y a aussi Camera Café qui a fait une image négative à la BX.

    Le paradoxe c'est qu'une bonne image est souvent liée aux truands : les gangs de la traction, les chefs d'état, les politiques...
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par colin_paturel le Mar 28 Oct - 18:55

    Jacques Mesrine roulait lui en B.. et la marque n'a pas vraiment bonne image dans l'esprit des gens je pense.... Evil or Very Mad Pas à cause de lui non, mais on m'en donne une demain même une série 7 ou 8 ou 9 : non merci siff Vous fournissez pas les casquettes à l'envers avec, ah bah non je la prends pas.... lol!
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par C-toubon le Mar 28 Oct - 19:26

    Dollyves a écrit:Il y a aussi Camera Café qui a fait une image négative à la BX.

    Le paradoxe c'est qu'une bonne image  est souvent liée aux truands : les gangs de la traction, les chefs d'état, les politiques...

    Tu dois confondre, si tu pense à Jean Claude Convenant c'est la Xantia pas la BX
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par colin_paturel le Mar 28 Oct - 20:50

    Mon chef dans les années 80/85 je ne sais plus trop avait une BX 16 GTI rouge, celle avec l'aileron à l'arrière..... Combien de fois on lui a fait peur ..... chef chef, il y a plein de truc vert qui coule sous votre voiture alien







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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par Al Hu - Mage le Mer 29 Oct - 5:27

    C-toubon a écrit:
    Dollyves a écrit:Il y a aussi Camera Café qui a fait une image négative à la BX.

    Le paradoxe c'est qu'une bonne image  est souvent liée aux truands : les gangs de la traction, les chefs d'état, les politiques...

    Tu dois confondre, si tu pense à Jean Claude Convenant c'est la Xantia pas la BX

    Ah oué, c'est vrai
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par Al Hu - Mage le Mer 29 Oct - 5:28

    colin_paturel a écrit:Mon chef dans les années 80/85 je ne sais plus trop avait une BX 16 GTI rouge, celle avec l'aileron à l'arrière..... Combien de fois on lui a fait peur ..... chef chef, il y a plein de truc vert qui coule sous votre voiture  alien

    ceci dit c'est pas faux, vu qu'elle perd facilement l'araignée de retour de lhm
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par colin_paturel le Mer 29 Oct - 18:29

    Et le pire c'est que cela marchait à tous les coups..... Very Happy

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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par Al Hu - Mage le Jeu 30 Oct - 2:06

    ben oui, il y a assez de pattes à l'araignée Razz
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par colin_paturel le Jeu 30 Oct - 8:25

    Sauf le jour où vraiment..... la parking était tout alien

    Il était fou furieux affraid
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par Patrick44 le Sam 1 Nov - 23:40

    Citroen a été oblige de modifier le tableau de bord sous la pression des loueurs de voitures (hors Citer) qui ne voulaient pas dans leurs parc de la BX, car il fallait expliquer à chaque fois le fonctionnement de la voiture

    Les flottes loueurs représentant une part importante de vente avec des renouvellements très fréquent il fut décider de remédier à cela.

    Citroen profiteras du lifting de mi vie pour l'effectuer, et à partir du 01 juillet 1986 la BX série 2 connue le jour.
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par colin_paturel le Dim 2 Nov - 8:48

    Très bonne remarque.... en effet tu as parfaitement raison..... Les loueurs en effet sont une pièce maîtresse dans les parts de marché d'un constructeur, merci de cette information dont nous n'avons pas toujours le "reflexe" OK

    Les flottes sont par centaines, voir par milliers, donc il y a disons "faire profil bas" quand ils parlent Shocked

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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par ticoq974 le Dim 2 Nov - 20:30

    A lire  Jap

    Suppression du lien, le texte est déjà en page 3.....

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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par C-toubon le Lun 3 Nov - 19:43

    ok je comprend pourquoi le super tableau de bord est devenu très classique.
    Pourtant il n'y avait rien de compliqué et c'était très ergonomique.
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par colin_paturel le Lun 3 Nov - 19:58

    Oui mais, il faut penser aux "grands comptes" comme on dit dans les grandes entreprises industrielles Shocked
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    Re: La BX (1982-1994)

    Message par GENERAL LEE le Ven 5 Fév - 13:06

    Un peu de lecture !

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